Como si 2022 no fuera lo suficientemente difícil, Abogado de accidentes automovilísticos, informa con tristeza que la cantidad de muertes por accidentes en nuestras carreteras aumentó casi un cinco por ciento durante los primeros tres trimestres de 2022, incluso con la mayoría de los estadounidenses encerrados debido a Covid-19.
Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), más de veintiocho mil muertes por accidentes automovilísticos durante el período de enero a septiembre de 2022, un aumento de poco menos de veintisiete mil muertes durante los mismos tres trimestres de 2021. El aumento mortal ocurrió durante el tiempo en que había pocos vehículos en la carretera cuando comenzó la pandemia.
Más velocidad… más muertes por accidentes automovilísticos
Si bien las restricciones de quedarse en casa vaciaron las carreteras de un tráfico significativo, la velocidad de los conductores aumentó de manera constante, lo que resultó en un aumento impactante de accidentes automovilísticos y muertes por accidentes y negligencia. Por lo general, las recesiones económicas dieron como resultado que se condujeran menos millas, la caída del año pasado fue de casi un 20% en comparación con 2021. A pesar de una caída tan grande, la proporción de accidentes automovilísticos muertes por accidentes aumentó en casi un veinte por ciento, hasta 1,25 por cada 100 millones de millas recorridas por vehículos.
Según la NHTSA, “los datos preliminares nos dicen que durante la emergencia nacional de salud, menos estadounidenses manejaron, pero los que lo hicieron tomaron más riesgos y tuvieron más muertes por accidentes”, dijo la agencia de seguridad en una carta dirigida a los conductores de la nación. Las muertes por accidentes de tráfico aumentaron un 0,6 % durante el primer trimestre de 2022, pero cayeron un 1,1 % en el segundo trimestre debido a que las medidas de confinamiento por el coronavirus restringieron el movimiento.
Las muertes por negligencia en accidentes automovilísticos aumentaron dramáticamente en un 13.1% de julio a septiembre. Cuando comenzó la pandemia y los conductores encontraron caminos menos concurridos, manejaron más rápido. Y con los oficiales de policía reacios a interactuar con los automovilistas, en la necesidad de protegerse de la transmisión del virus, hubo una caída en la aplicación de las leyes de seguridad vial.
NHTSA informó un aumento de más del veinte por ciento en el exceso de velocidad de automóviles y camiones en comparación con los meses previos a la pandemia. Ese aumento en el exceso de velocidad tuvo un aumento proporcional en las lesiones graves, ya que el estudio también encontró que casi dos tercios de todas las visitas al centro de traumatología se debieron a accidentes automovilísticos graves, un aumento del cincuenta por ciento antes del COVID-19. En otras palabras, el número de conductores y pasajeros que fallecieron aumentó a pesar de una fuerte caída en el número de millas recorridas.
Otra triste sorpresa es que la cantidad de ocupantes de vehículos que salieron expulsados en muertes por accidentes automovilísticos se duplicó desde 2019, lo que significa que los que conducían no usaban el cinturón de seguridad. Si bien el uso del vehículo ha regresado a los niveles anteriores a la pandemia, los datos han encontrado que los hábitos de los conductores no han vuelto a la normalidad, lo que significa que continúan conduciendo más rápido y sin tomar las precauciones adecuadas.
Entonces, si bien la cantidad de lesiones por accidentes automovilísticos en Florida durante 2020 en realidad se redujo a 209,333, de 254,823 en 2019, el aumento de muertes debido al aumento en el exceso de velocidad de los conductores es más que preocupante.
Como todos tenemos motivos suficientes para preocuparnos por nuestra salud, los peligros de una conducción temeraria son otro asunto que podemos controlar reduciendo la velocidad. Como dice la vieja expresión, reduzcamos la velocidad y «Lleguemos vivos».
